当前位置:主页 > 资讯专区 > 企业新闻 >

中建科工参建的迪拜地铁专线正式通车

发表于:2020-07-24 来源:中国钢结构网   浏览次数:

  近日,中建科工参建的迪拜地铁2020专线举行通车仪式,阿联酋副总统、总理、迪拜酋长Sheikh Mohammed Bin Rashid Al Maktoum宣布迪拜地铁红线2020专线正式通车。这是中建科工继迪拜地铁绿线车站项目后第二次参与迪拜地铁的建设。

  迪拜地铁2020专线是现有的迪拜地铁红线的延长线,全长15公里,共有7个站,其中包含1个中转站、2个地下站、3个地上站以及一个标志性终点站——世博园站。

  专线将为迪拜2020世博会提供每小时双向46000名乘客的运送能力,在完成调试后,2020专线将于今年9月份正式面向公众开放。

  中建科工造!

  舒展金色双翼

  世博园站由中建科工负责钢结构制造安装,设计独特,外形像一对张开的金色翅膀,象征着迪拜正在朝着充满创新与改革的未来腾飞。全站钢结构用量约5500吨屋面钢结构为大跨度悬浮结构,所有钢构件均为金色建筑外露杆件整体设计大气磅礴,外表简约而内构复杂。

  迪拜地铁2020专线世博站项目钢结构工程由五个大屋面结构构成,其中最大跨度46米,每个大屋面都由300多根弦杆组成且每一根弦杆的尺寸角度都不一样,对构件的制造及安装精准度要求极其苛刻。

  中建科工海外建设者在各种施工难题上大胆创新敢为人先,经过项目团队昼夜奋战,钢结构屋面于2019年5月封顶,并荣获2020年ISA国际安全奖等荣誉,进一步擦亮“中国建造”的品牌。

  迎难而上!

  鏖战异国他乡

  迪拜是典型的热带沙漠气候,最高气温可达50摄氏度。建设者们“全副武装”,袖套、墨镜、手套再蒙上一层面罩,确保没有任何一点皮肤裸漏在阳光下,穿着这套“战衣”在项目现场走上一小圈,不到五分钟汗水就会将衣服湿透,然后再过五分钟干热的空气又会将衣服烘干,一天下来衣服总是湿了之后再干然后再湿透,最后衣服表面都留下了一层白白的的盐渍。

  现场不同的建设单位施工场地相互交叉,现场施工空间极其狭小,为了解决这个问题,项目大胆创新自行设计开发了悬挂式脚手架,这种创新型脚手架可以直接悬挂在高空的结构自身上,不需要从地面开始搭设,省工省料,经济性好,同时节省空间,最大程度地减少了与其他专业的作业面交叉影响。

  除了外部环境的巨大挑战之外,项目本身的施工难度也相当大,尤其是五个大屋面结构极为复杂,每个大屋面均由大桁架及屋面次梁构成大桁架又由300多根小弦杆组成,且每一根的设计都不一样,这就要求所有构件的制造和安装要十分精准,倘若一端有毫米级的误差就可能导致另一端出现公分级的错位。

  每次验收要求测量内隔板位置,但内隔板处于箱梁内部箱梁两端均由工艺隔板封堵,因此监理要求通过UT或者射线检查识别隔板位置,这种方法鉴别将花费大量人工及时间成本,严重影响项目履约。经过不断的尝试和对比,质量总监练就了一身“听音识板”的本领,在与监理多次商讨后,项目提出了先以声辨板确定大概位置后通过钻孔抽查的形式确认筋板的位置是否正确,进一步判断内隔板安装的准确性。这项创新方法大大降低了内隔板验收时间,提高了拼装效率,令监理对中国工程师刮目相看。

  • 精彩评论
  • 总评论:0
  • 供应商推荐

  • 热门参展企业

京ICP备07501208号-1 京公网安备 11010802020699号

联系电话:010-82883272 Email:gjg_1@163.com

北京中辰创意信息咨询有限公司 CopyRight @2005 All Right Reserved 版权所有 违者必究